Wat is de reden voor de verkleuring van roestvrijstalen schroeven?

Zoals we allemaal weten, roestvrij staalschroevenzijn de originele kleur. In de meeste gevallen is oppervlaktebehandeling niet vereist, tenzij vereist door klanten. Sommige klanten hebben eerder vermeld dat roestvrijstalen schroeven van kleur veranderen tijdens het aanbrengen, rood worden of zwart worden. Dus, wat is de reden voor de verkleuring van roestvrijstalen schroeven?

1. De verkleuring van roestvrijstalen platen wordt over het algemeen veroorzaakt door het feit dat de schroeven niet worden schoongemaakt en opgeruimd tijdens het reinigingsproces na de uithardingsbehandeling en dat de reinigingsoplossing nog steeds op het oppervlak van roestvrijstalen schroeven achterblijft. Daarom brengt de reinigingsoplossing, na een periode van gebruik, chemische veranderingen met zich mee, wat resulteert in verkleuring van het oppervlak van roestvrijstalen schroeven.

2. Er is ook de rode roest die wordt veroorzaakt door de fosfaatbehandelingsfilm op het oppervlak van roestvrij staal;schroevenna afschrikken en temperen. Om verkleuring van schroeven te voorkomen, verwijderen we de fosfaatbehandelingsfilm vóór het warmtebehandelingsproces. Tijdens het proces van warmtebehandeling moeten we de maturiteit van het ovengebied van de gaasband op de juiste manier verhogen.

3. Nadat de roestvrijstalen schroef is afgeschrikt, blijft het waterafschrikmateriaal in het roestvrij staal achterschroefkan de roestwerende eigenschappen van de roestvrijstalen schroef gemakkelijk verminderen en zwart worden na een tijdje te zijn gebruikt. Tijdens het aanbrengen moeten we de gegevensinformatie van het waterafschrikmateriaal om de drie of vijf keer controleren om te voorkomen dat het oppervlak van de roestvrijstalen schroef zwart wordt.

4. In het proces van het blussen van roestvrijstalen schroeven, als de olie overmatig verouderd is, kan dit ook leiden tot deschroefzwart te worden. Bij het selecteren van olie-quenching, moet de temperatuur in het algemeen worden verlaagd, in het algemeen is 50 graden geschikter, wat ervoor kan zorgen dat de snelheid van olieveroudering kan worden verminderd.